湘潭昂首迈进“高铁时代”

12月9日上午8时40分，由长沙南站开往怀化南站的G6521次高铁列车准时发动，仅仅只用了14分钟时间便稳稳地停靠在了湘潭北站。这是沪昆高铁长沙至怀化段试运行的一个场景。据介绍，沪昆高铁长沙至怀化段将于近日全线开通，这标志着湘潭即将昂首迈进“高铁时代”。

作为湘潭首座高铁站，湘潭北站、韶山南站的建设，每一步都牵动着全体湘潭人民的心。至此，凭借着高铁，湘潭在未来北达北京，南抵深圳，东通上海，西连昆明的3-7小时高铁出行时间将不再是梦想，而是实实在在看得见、享受得到的幸福之旅。

实地探访  妙不可言的站场设计

沪昆高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，该条高速铁路客运专线东起上海，西至云南昆明，也是中国东西向线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路，全线途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明，全长2264公里，设计时速为350公里。

从2010年5月至2014年12月，湘潭用了4年多的时间，让高铁的梦想照进现实。沪昆高铁湘潭段及湘潭北站的建设，每一步都牵动着建设者的心。

据介绍，沪昆客运专线从长沙市暮云跨湘江进入湘潭市，经湘潭经开区、雨湖区、湘潭县、韶山市和湘乡市进入娄底市，湘潭段全长约88.45公里，沿线设湘潭北站和韶山南站两个站，项目总投资135亿元。

围绕推进建设工程进度，湘潭市委、市政府及各有关部门始终快马加鞭，成立专门的高铁站建设指挥部，对沿线乡镇和施工单位实行目标管理考核。现在湘潭北站的建设已经进入了扫尾阶段，只等开通。

12月11日，记者来到坐落在湘潭经开区的湘潭北站，一座莲花造型的现代化车站已完整展现在记者面前，“湘潭北站”四个红色的大字，就矗立在“花朵”中央最上方。该站横跨湘潭经开区红砂村、塘高村、兴隆村，于2013年11月开始修建，距离经开区中心约4.5公里。站场建设采用线侧下式站房，总建筑面积2.8147万平方米，站房建筑面积约1.2万平方米，设3个站台7条线。即将建设完工的综合枢纽工程，还包括站前广场、道路、绿化、亮化、公交站场、出租车站场、社会停车场及长途客运站场，以及地下商业空间等，体现了“综合性立体式零乘换”的站场设计。

记者在现场看到，该站南侧是湘潭北站站前广场。广场共有三层，分别是地面层、地下一层和地下二层。其中，地下一层为商业和餐饮、出租车蓄车场，地下二层为社会车库。目前，湘潭北站外墙及内部装修已经进入了扫尾阶段。在现场记者看到，有的工人正在脚手架上安装相关配套设施，有的正在擦洗玻璃门。而二楼候车大厅入站口处已装上了安检设备，LED电子显示屏正显示着“湘潭北站欢迎您”的字样。站台部分照明设备、消防设施、站牌、防护栏杆、电梯均已经到位，车站的广播系统正在播放调试音乐。

在高铁站的左侧，有一个公交站点，相关负责人介绍，湘潭城区至沪昆高铁湘潭北站规划设置4条公交线路，分别为28路、101路、126路和九华5路公交车，其中，101路公交路线设计为湘潭北站经四大桥至湘潭县政府，这也是湘潭市第一条途经四大桥并连接高铁北站的公交线路，共配置了26台新能源车。至此，从沪昆高铁湘潭北站始发可以通达湘潭市区以及湘潭县区域。

目前，湘潭经开区已经将沪昆高铁湘潭北站与湘潭市区的连接线建成通车，据了解，这条连接线长2.5公里，宽60米，双向六车道，是一条城市主干道。为了确保在沪昆高铁正式通车前拉通，湘潭经开区在确保质量的前提下，全面推进工程进度，目前除了连接线建成以外，临时停车场也已经建成投入使用，包括公交车、出租车、社会车辆三个停车区域，以方便乘客能够顺利出行。以时速60公里计算，从湘潭市区开车到高铁站，不超过20分钟。湘潭市铁建办相关负责人还告知，除了公交线路和公路，湘潭高铁站附近还将建设相应的出租车停靠点。

旅游便利   触手可及的“双城生活”

湘潭北站的下一站便是韶山南站。韶山，是一代伟人毛泽东的家乡，是全国著名的红色旅游名城。沪昆高铁韶山段全程10.4公里，设韶山南站，高铁站台建设1万平方米，站房8000平方米，总投资8200万元。高铁新城规划范围东、南到沪昆高速铁路，西到湘宁公路、竹鸡塅，北以韶山高速联络线为界，横跨3个乡镇、11个村。高铁新城区规划6.4平方公里，其中建成区约2.2平方公里，规划新区约4.2平方公里，规划新区总投资约35亿元。据专家预测，沪昆高铁长沙至昆明段建成后，长沙到昆明只需4小时。

融入长株潭一小时经济圈的韶山，将大大拉近与全国各大城市的距离，步入高铁时代，这对于韶山完善交通基础设施，提升旅游形象、缓解节假日交通压力特别是红色旅游的发展来说更是有着不可估量的作用。

为把沪昆高铁韶山站片区打造成为韶山新型城市化的展示区、城乡统筹发展的示范区和新型工业化的先导区，韶山市委、市政府高度重视，扎实开展了一系列前期准备工作。该市成立了由市委书记、市长挂帅的沪昆高铁建设指挥部，同时坚持项目建设规划先行和高起点规划的原则，聘请湖南省城市规划研究设计院进行规划设计。为尽早解决融资问题，高标准建设好沪昆高铁韶山南站，该市提前与国家开发银行、湖南省农业发展银行、韶山光大村镇银行等进行了衔接，协商建设资金的提供。

目前，该站站房已全部完成，11月18日进行了站房预验收，正在试运行；站前广场完成了80%的绿化工作，广场社会停车场已完成建设，并且完成了90%的地面铺装；环形路正在进行沥青铺摊，高架桥西侧建设已完成，正在进行养护。预计高架桥于12月15日前完成施工，站前广场、环形路12月底达到竣工条件，东方红路预计12月底达到通车条件。

赵信是一名摄影爱好者，家住浙江杭州，他告诉记者，每到12月他都会来到韶山，对于他来说要坐10多个小时的火车是他最大的煎熬。

“每次出门都是买的坐票，10多个小时的火车把人都要折腾晕了。”赵信说，以往他从韶山回杭州，先坐1个半小时汽车到株洲火车站，再转乘普客列车，在路上耗时太久。

“随着高铁站即将开通，我在路上无需转乘，大大缩短了奔波两地的时间，毫无疑问，高铁会带来一种双城生活。”

定居、工作在江西南昌的蒋先生是韶山人，父母还有大多数亲戚都居住在韶山，逢年过节最让他头疼的便是买火车票。“现在回趟家要方便多了，上午从南昌出发，午饭开餐之时便可跟家人团圆在饭桌前，甭提有多高兴了。”

随着沪昆高铁通车，韶山搭乘沪昆高铁，将顺利融入“长沙1小时经济圈”、“南昌2小时经济圈”、“杭州4小时经济圈”、“上海5小时经济圈”。

人利其行   助推湘潭发展“策马飞奔”

人员、资金、资源是经济发展的三大要素。

“经济发展，交通先行”，经济要素的流动需要依托交通的快捷、便利，实现“货畅其流、人便其行”。于城市的扩张而言，一定程度上来说，就是跟随着路网的建设脚步前行的。而如今交通网络的进一步形成，不仅可以推动城市经济总量的发展，对于湘潭所有的经济园区都将是一笔无法估量的财富。作为湘潭北站的落脚点——湘潭经济开发区，高铁的开通不但让大小企业纷纷落户，更让九华向一座宜居滨江新城挺进的步伐加快。面对“高铁时代”的来临，九华着力完善交通“枢纽”功能，提升硬环境，优化软环境，打造“产业新区、宜居新城、引资洼地”。

在九华，道路外循环，10分钟到市区、15分钟到长沙；道路内循环，区内100余公里的道路相互连接，密集的交通路网，让九华的各种资源和要素充分流动了起来。园区“四纵四横”的城区主动脉建设，与现有的干线公路网相结合，湘潭经开区基本形成布局均衡、结构合理、干支匹配的交通网络，作为融城桥头堡和离省城最近的城区，除高铁外，九华更汇聚地铁、城铁等多种交通方式，拥长潭西高速、滨江路、九华大道、银盖路四条交通要道全面连接长沙大河西。而长沙地铁3号线也将延伸至此，九华成为了湘潭同时拥有地铁和高铁站的城区，大长沙交通枢纽跃然而出，从而实现对外交通高速化、对内交通快速化、无缝换乘便捷化的交通经济圈。

专家分析，沪昆高铁湖南段开通，将给沿线区域城市的经济社会发展带来深刻影响。对于湘潭来说，主要有以下几个方面：

1、交通区位优势将进一步凸现。湘潭作为长株潭城市群的重要一极，具有特别显著的交通区位优势。沪昆高铁湖南段通车，长株潭城际铁路快速建设，加快了长株潭融城步伐，将有力地推动人流、物流、资金流向湘潭聚集，使湘潭的区域优势进一步提升，为对接珠三角、长三角经济圈，提供了“黄金通道”，促进交通区位优势转化为经济优势。

2、承接产业转移优势将进一步明显。便捷的交通，必然加快经济要素的流动，促进产业要素汇集，促进资本集聚和财富倍增。高铁的开通，将使湘潭成为承接产业转移的优势地带。目前，湘潭有较为齐全的工业门类和稳固的工业基础，有大批大型骨干企业和成片的标准化厂房，有廉价的劳动力成本和差额的水电成本，有安商富商的良好氛围和“一切为投资者服务”的理念。随着高铁的开通，这些优势条件将进一步增值，使湘潭承接产业转移的优势更加明显。

3、新型城市化建设将进一步加速。沪昆高铁湖南段的开通，将加速推进湘潭城市化建设步伐，湘潭经济将快速发展。同时，无论是普通住宅，还是商业地产都将因高铁开通而加速增值。目前，长沙中心城区的房屋均价在7000-8000元/平方米左右，而湘潭只有4000元/平方米，相比之下具有很大吸引力和升值空间。高铁的开通，将吸引着长沙和珠三角等地购房投资群向湘潭转移，大型地产开发商也极有可能进驻湘潭投资开发。可以预见，随着时间的推移，因高铁的开通，湘潭与广州、长沙、武汉的“同城效应”下，房地产价格进一步拉升，将促进湘潭房产加速升值，推进城镇化进程。

4、旅游业发展将进一步升温。高铁的开通，对湘潭旅游业的拉动将产生最直接的效应，高铁对湘潭旅游的发展影响显而易见。一是客源市场的改变。以前来湘潭的游客主要以省内游客为主，今后从北京、上海、武汉、广州等地来的游客将明显增多；二是旅行社组团形式的改变。以前湘潭旅行社主要是组团外出旅游为主，今后地接游业务将明显增加；三是游客出行方式的改变。以前游客主要以自驾游、旅行社组团为主，今后乘高铁出游将明显增多。按照《湘潭市旅游业发展总体规划（2009-2020年）》的要求，随着湘潭景区开发建设力度加大，伟人故里韶山游、白石文化生态游、湖湘文化生态游……湘潭旅游综合收益将明显大幅提升。

5、人们发展方式和生活理念将进一步转变。沪昆客运专线湖南段的开通，拉近了湘潭和沿线主要城市的时空距离，使沿线城市的人流物流更加密集，探亲访友、跨地工作或外出旅游等都更方便。业内人士分析认为，“沪昆高铁开通对人才、就业市场有潜在影响。”湖南人在华东求职的数量庞大，三四个小时的行程将使两地来往更方便、更频繁，这将给湘潭赴华东打工者更充足的动力，华东地区的高端人才也更有可能来湘潭工作或投资。可以预见，高铁时代将彻底打破地域限制，极大地影响和改变投资者的理念和心态，使越来越多的战略投资者更关注湘潭。

湘潭，在高铁的推动下，像一匹脱颖而出的黑马正在飞奔，未来的湘潭，将借助高铁，构建立体交通网络，使湘潭迈入经济社会发展升级的快车道