中车株机：做发展新质生产力的“排头兵”

开栏的话 改革征程再鸣号角，伟大时代又启新篇。为深入学习宣传贯彻党的二十届三中全会精神，从本期起开设“锚定现代化 改革再深化”专栏，组织编辑记者深入基层一线，聚焦全会精神落地生根的生动实践，深入报道改革开放给人民群众带来的实实在在的获得感，展现广大干部群众奋发有为、积极投身改革开放事业的时代面貌。

党的二十届三中全会提出，要推动技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级，推动劳动者、劳动资料、劳动对象优化组合和更新跃升，催生新产业、新模式、新动能，发展以高技术、高效能、高质量为特征的生产力。作为湖南高端制造业的代表——中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机”），坚持创新驱动发展，打造了电力机车、城市轨道交通车辆、动车组、磁浮列车、工程车多产品平台，出台了轨道交通系统解决方案，在装备制造高质量发展之路上跑出“中国速度”，为推动民族产业崛起贡献了“中车力量”。

聚焦智能化绿色化，提升新质生产力发展成色

智能制造，是发展新质生产力的重要标志，也是制造型企业转型升级的重要驱动。

作为轨道交通车辆的“底盘”，转向架关系着车辆的运行品质和乘客的出行安全。为了提高产品质量与生产效率，中车株机投入人力和物力，建成了全球首个轨道交通转向架智能制造车间。

在工作人员的陪同下，记者来到中车株机转向架制造生产线。一排排“机械手臂”自动旋转，一朵朵“钢铁焊花”有序绽放，一辆辆物料小车来回穿梭……在车轮生产过程中，只需人员扫描车轮毛坯上的二维码，机械手臂就可自己抓取、打磨，并实现上下工位之间的自动转运，大约20分钟就可加工一个车轮。

“这不仅让我们的生产工艺变得结构化，产品质量稳定性更好，生产效率也提升了30%。”中车株机工艺部副部长白晓丽告诉记者。中车株机加快传统产业转型升级，累计建成11条数字化生产线，2023年入选由工信部等部门评选的“智能制造示范工厂”。

除了在生产智能化上发力，中车株机还在生产绿色化上下功夫。近年来，中车株机研发了电-电、内-电、内-电-电、纯电、氢-电等20余款绿色机车，实现了全谱系产品绿色高效设计。

2023年11月16日，我国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株机下线，标志着中车株机在推进绿色发展、引领绿色生产新模式上取得了新的突破。该新能源机车有效解决了传统内燃机车高污染和高油耗问题，满足冶金、电力、石化、港口、矿山等企业内部的铁路运输需求，具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点。

“中车株机生产的新能源机车与原来的燃油机车相比，一台车一年就可以节省燃油费100万元，减少碳排放150吨，对环保工作和经济效益都是巨大提升。”湖南钢铁集团涟钢物流管理中心副主任黄军说道。

注重产业配套协同，因地制宜延链强链补链

先进轨道交通装备，属于高度复杂的技术系统。要想实现高质量发展，产业的配套协同至关重要。近年来，中车株机以项目为引领，以市场为导向，带动产业链供应链上百余家企业就近配套、协同发展。

在中车株机，有一个特别的时间单位叫作“一杯咖啡的时间”。之所以这么称呼，是因为在中车株机用喝一杯咖啡的时间，就能集结行业顶尖专家进行商讨，能集齐生产一台电力机车的上万个零部件。

走进中车株机城轨车辆总成车间，映入眼帘的便是出口欧洲双层动车组模型。“该动车组近万个零部件，基本从周边400多家企业采购。受益于良好的配套协作，我们的项目周期基本比国际同行节省一半时间。”中车株机城轨事业部生产进程主管陈宇杰自豪地说道。

九方装备曾是一家传统制造企业，制造出弹性车轮一直是其向先进制造企业转型的重要目标。“在中车的技术支持下，我们成功研发出了一套低噪弹性车轮的试验测试方法及新设备，建设完成我国首台（套）自主化设计生产的滚动疲劳试验台。”九方装备总经理周后葵说，正是因为中车与产业链配套企业共享成熟的生产制造管理经验、市场渠道，企业才形成了一批有竞争力的产品。而通过扶持这家“链企”，中车株机摆脱了对国外弹性车轮的依赖，提前两个月向海外客户交付轻轨列车。

在中车株机主机企业带动下，株洲轨道交通装备产业快速发展，已形成整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的产业集群。株洲轨道交通装备产业集群2023年产值已超过1600亿元，整体处于全球产业链、价值链中高端。

积极开拓海外市场，树立中国企业行业标杆

轨道交通装备业从传统市场向更深层次、更高端的市场转型，国际化经营是必由之路。

据中车株机海外市场营销总监谭常清介绍，近年来，中车株机国际业务实现了“三个转变”：一是出口产品实现由“价值链低端”向“价值链高端”的转变；二是出口市场实现由传统市场向高端市场的转变；三是国际经营模式实现由单纯产品贸易向“产品+技术+服务+资本+管理”全要素输出的转变。

2024年3月22日，中车株机承建的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目新造车辆载客运营，让运营长达50年的墨西哥城地铁1号线“焕发青春”。该项目是中车海外首个“系统+”项目，为我国企业“走出去”提供了样板经验参考。

国际标准是企业产品走出国门、走向世界的“通行证”，也是企业核心竞争力的直接体现。2024年5月，中车株机主持制定的《轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分：铅酸蓄电池》（IEC 62973-3:2024）由国际电工委员会（IEC）正式发布，这是继《轨道交通 受流系统 受电弓滑板试验方法》（IEC 62499:2021）后，中车株机公司主持制定的第2项国际标准。

“面向未来，我们将继续推进技术创新，积极参与国际标准的制定，不断提升中国中车在轨道交通领域的国际话语权和影响力。”中车株机知识管理与标准化部部长唐微说道。