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湘江智能:让车更“聪明”,让出行更智慧

作者:胡雅南 刘林翔 来源:2024年第10期 发布日期:2024年05月24日 10时28分00秒 编辑:陈家琦

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走进位于湘江新区的湘江智能网联产业园,只见蓝白相间的智能环卫车从容自如地在园区里辛勤工作;铺设了车路协同基础设施的宽阔道路上,自动驾驶汽车在各种测试场景内行驶穿梭……自动驾驶、智慧出行的蓝图已在湘江之畔揭开序幕,以智能网联汽车产业的新质生产力正为城市交通赋能。


开拓:先行先试的智能网联“第一梯队”

早在2016年,长沙市就以超前的战略眼光,着手布局智能网联汽车产业,开始了智能网联汽车测试环境的建设。2018年,湖南湘江新区智能系统测试区开园,同年11月被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区,成为国家认可的自动驾驶测试场之一。

智能网联汽车不同于单车智能,也不同于现在以网联来驱动汽车的网联化车辆,它是这两者的有机融合。湘江智能智芯云途科技有限公司解决方案工程师陈建国解释说:“搭载了智能辅助系统的汽车能获取的信息只有单一车辆周边环境,但智能网联可以通过人、车、路、云一体化的智能网联汽车系统,获取整条道路甚至整个城市交通网络上的信息来帮助汽车作出更加科学、安全的判断和决策。”

布局早、起步快,长沙成为国内最早实现自动驾驶出行服务落地的城市之一。2022年8月,由湘江智能参股子公司湖南阿波罗智行运营的百度萝卜快跑在湖南湘江新区正式开启示范运营,标志着长沙正式进入自动驾驶商业化进程。2023年8月,萝卜快跑Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设7个站点,包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、朗豪酒店、欢乐云巴等,不仅接通了大王山旅游度假区内的公共交通设施,还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、洋湖湿地公园等“网红”打卡点。截至目前,萝卜快跑Robotaxi自动驾驶里程超过了150万公里,安全服务乘客达15万人次。

6年来,湘江智能从筹备组5人起步发展到现在以研发人员为主力的两百人团队,从发明专利授权零的突破,到主导和参与国家、行业、地方标准42项,获得专利、软著23个,成为标准的制定者,逐渐打响了“湘江智能”创新品牌,跻身全国智能网联产业“第一梯队”。


聚力:千亿产业崛起湘江之畔

一枝独放不是春,百花齐放春满园。湘江智能作为湖南发展智能网联汽车产业的重要平台,积极主动承担起聚集、培育、服务产业的责任,并和众多行业头部企业建立战略合作关系。牵手百度在长沙落地了国内第一支L4级别的robotaxi车队;联合希迪汽车对长沙市73条公交线、2000多台公交车进行了网联化改造;携手三一打造5G智慧物流示范线……长沙市智能网联汽车产业已聚集近400家相关企业。

今年4月,湘江智能网联产业孵化基地(一期)开园,象征着长沙智能网联汽车产业集群发展进入新阶段。中国汽车工程研究院股份有限公司、吉利曹操出行华中区域总部项目、北京亦庄智能院集团战略合作项目、香港物流机械人研究中心长沙研究院等8个项目现场签约,舍弗勒智能驾驶科技(长沙)有限公司、吉林大学长沙汽车创新研究院、湖南聚仁新材料股份公司等6家企业现场入驻。

“项目落成后将以智能网联汽车检验检测、汽车软件化产业变革、智能网联创新成果转化为核心,推动智能网联关键领域的产业化与集成应用,打造智能汽车研发测试、检测认证、成果转化、商业运营一体化公共服务平台体系。”湘江智能相关负责人介绍。


赋能:提升公众出行幸福感

尽管智能自动驾驶的全面落地还需要时间,但湘江智能对提升公众出行体验的探索一直在路上。

每天早晚高峰,梅溪湖周边小区居民前往长沙市高新区上班的出行需求极大,原有的公交线路绕路多、停靠站点多,缓解高峰拥堵、市民通勤难问题亟待解决。2021年,湘江智能联合岳麓区、高新区推出了梅溪湖—高新区定制公交,通过获取智能网联公交车辆的速度、位置、驾驶状态等实时数据,让信号灯及时为公交亮绿灯放行,尽可能多地给予公交车路权,提高运营效率。

家住梅溪湖附近的赵女士是这条线路的“忠实”乘客:“以前上班至少需要一个小时,乘坐智慧定制公交行程可以缩减到二三十分钟。”经统计,智能化改造后的公交车辆高峰准点优化率达80%,较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省约30.7%。

目前机动车辆数量大,拥堵成为城市交通发展规划的难点。拥堵时如将救护车、消防车等应急救援车辆堵在路上,更是会造成难以挽回的损失。2023年,湘江智能智芯云途尝试通过车、路、云一体化系统,实现接入范围内消防车、智能路侧设备、智能信号灯控制系统、云控管理平台多维数据交互,提供系统级路径规划、交通流优先、车道保持等功能,提升消防车通行效率,为消防救援争分夺秒。这一项目获得2023中国国际车联网技术大会车联网大赛三等奖。

今年,智能网联城市应急救援优先服务系统已在岳麓区多条道路上投入使用,让拥有智慧大脑的交通信号灯第一时间为应急救援车辆开路。“我们用‘黑科技’打通了交通道路的‘任督二脉’。”产品经理徐子豪兴奋地介绍,“项目推进过程中,我们积极开展需求调研与技术论证,确定以自主研发的方式开发应急救援优先服务系统,通过信号优化对信号灯提前‘锁绿’,实现对象车辆不停车通过路口。”


记者手记:湘江智能作为长沙和湘江新区发展智能网联汽车产业的重要平台,自成立以来,完成了从小到大、由弱变强的“华丽蝶变”。近年来,湘江智能在政策创新、场景创新、技术创新和标准创新上持续发力,打造出了“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”模式,助力企业实现了跨越式发展。面向未来,湘江智能将持续深耕“智能网联”,依托“智慧的路+聪明的车+强大的云+灵活的网”,不断完善顶层设计,加速集聚产业生态,推动智能网联汽车与智慧交通融合发展的“长沙模式”走向全国,长沙正朝着“智能驾驶之城”的目标奋勇迈进。

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